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“过程兴义供电局坐褥时代、电力交流、市集营销、输电、变电等专科部门及贵州电网建设分公司的通力互助，8月12日19点35分，盘兴高铁兴义段牵引变 220千伏兴光Ⅰ、Ⅱ回双回路电源澄莹工程建成启动告捷，符号着盘兴高铁兴义段牵引变电站厚爱启动投运。”南边电网贵州兴义供电局电力交流驱散中心副总司理黄佐林先容说。

南边电网贵州兴义供电局使命主说念主员在220千伏兴义变电站，对盘兴高铁兴义牵引变电站220千伏电源澄莹启动投运。

据了解，盘兴高铁兴义段牵引变220千伏电源澄莹工程是在南边电网贵州兴义供电局220千伏兴义变电站扩建2个220千伏出线断绝至220千伏光明村牵引变电站，电网交流定名为220千伏兴光Ⅰ回、兴光Ⅱ回。其中，兴义变220千伏兴光Ⅰ回断绝为新扩建断绝，兴光Ⅱ回断绝为利用原220千伏旁母断绝变嫌升级。

为保证盘兴高铁兴义段牵引变电站顺利启动驱动，南边电网贵州电网公司成立了盘兴高铁兴义段牵引变220千伏电源澄莹工程（220千伏兴光Ⅰ、Ⅱ回）启动验收委员会。8月11日至12日，兴义供电局组建启动驱动使命专班对盘兴高铁兴义段牵引变电站220千伏电源澄莹工程进行启动投运。

盘兴高铁兴义牵引变电站220千伏电源澄莹工程告捷投运。

本次启动驱动涵盖了220千伏兴义变、兴光Ⅰ回、兴光Ⅱ回以及220千伏光明村牵引变的有关开采启动，为盘兴铁路兴义段牵引变电站提供了优质、安全、可靠的电力供应，该双回路澄莹还配置光差保护功能，是贵州电网初度专揽于铁路供电的时代。

传统的高铁供电澄莹仅在电源侧配置单端的距离零序保护，不成快速切除故障，且容易受到澄莹高阻接地、牵引变冲击电流、谐波等影响，给电网驱动带来一定的风险，而配置电流差动保护后，能全线速动切除故障、具有高阻故障的高灵巧性、在强打扰环境下的高可靠性、不受PT断线影响，以及稳当复杂牵引网结构等优点。

盘兴高铁兴义牵引变电站220千伏电源澄莹工程告捷投运。

高铁牵引澄莹配置光差保护后为电气化铁路的安全、踏实、高效驱动提供了强有劲的保险，也为盘兴高铁的敞开奠定了坚实基础，也让贵州省杀青“市市通高铁”的方针更进一步。

盘兴高铁兴义段220千伏牵引变电站是盘兴高铁牵引供电系统的要紧构成部分，是盘兴高铁磨真金不怕火列车、搭客列车牵引能源着手。该变电站于2024年9月厚爱开工建设，将于2025年8月10日厚爱带电投运。它动作盘兴高铁第一个带电投运的牵引变电所，符号着盘兴高铁已基本建成，厚爱敞开干预倒计时。

启动投运中对变电开采进行巡检。

现在，盘兴高铁厚爱干预静态验收阶段，展望8月底完成静态验收，下一步将开展联调联试，为敞开作念临了准备。值得一提的是，高铁供电选拔双回路筹算，要是其中一趟澄莹故障，能自动切换至第二回澄莹，切换展望需5至6秒钟，一般不影响高铁驱动。

据悉，盘兴铁路是聚首盘州市和兴义市的高速铁路，是贵州省杀青“市市通高铁”临了一个技俩，自沪昆客运专线盘州站引出，经盘州市保田站，至兴义南站，筹算时速250km/h，正线全长98.3km。

盘兴高铁由国铁集团、贵州省政府共同投资建设，220千伏兴光Ⅰ、Ⅱ回双回路电源澄莹工程由南边电网贵州电网公司投资建设，该条高铁策划于2025年11月底建成通车。届时，贵州省将杀青“市市通高铁”的方针，进一步完善区域交通聚积欧洲杯体育，促进经济社会发展。（图/文 卢关文）