电 动 知 家 消 息，近日，凭据 Stellantis集团官方公告及 外媒报谈，零跑汽车（Leapmotor）与Stellantis集团在2026年5月上旬达成并文书了真切战术配合的谋略。
通过两边的合股公司“零跑国际”（Leapmotor International，简称LPMI）深度使用并意向接 管位于西班牙的两大欧洲记号性汽车工场：萨拉戈萨菲格鲁埃拉斯工场（Zaragoza Figueruelas）与比利亚韦德工场（Villaverde, Madrid）。
这一举措旨在通过原土化坐褥（Made-in-Europe）隐痛欧盟对华电动汽车征收的高额关税，并加快零跑在欧洲及环球商场的供应链布局。
咱们来看下这两家汽车工场，齐还黑白常可以的。萨拉戈萨菲格鲁埃拉斯工场，该工场由通用汽车（General Motors）于1982年修复，2017年Stellantis收归旗下。该工场是Stellantis在欧洲产量最大、自动化进度最高的整车安设工场之一，领有冲压、车身焊合、涂装和总装全套四大工艺。领有熟谙的电板拼装线（Battery Assembly Area），概况径直进行新能源汽车能源电板包的飞速拼装。弥远以来专注于坐褥袖珍车和紧凑型SUV，如欧宝可赛（Opel Corsa，包括纯电版Corsa-e）和（丨）（Peugeot 2008）。
马德里比利亚韦德工场，手脚“齐门工场”，它紧邻西班牙最中枢的破钞商场。这亦然一家历史悠久的汽车工场，最早可细致至1950年代，由西班牙原土汽车前驱Barreiros修复，自后被克莱斯勒（Chrysler）收购，之后又转手给标致雪铁龙（PSA）集团，它见证了西班牙战后汽车工业的崛起。该工场现在主要基于Stellantis的CMP/e-CMP平台，独家坐褥（Citroën C4）以及纯电动版块 ë-C4。
咱们再来望望这两家汽车工场的后续安排。西班牙萨拉戈萨工场（Zaragoza），增设一条全新坐褥线，展望最早于2026年启动坐褥零跑的紧凑型SUV零跑B10，并2028年基于零跑期间架构量产欧宝（Opel/Vauxhall）的一款全新纯电C-SUV。
马德里工场（Villaverde, Madrid），谋略于2028年上半年起为欧洲、中东及非洲商场分派坐褥多款全新的零跑车型。两家公司现在正在扣问将该马德里工场的总共权径直转让给零跑国际（LPMI）的西班牙子公司。
这两家工场对零跑汽车具有十分盘曲的战术酷爱酷爱。领先可以透彻绕过欧盟关税壁垒，大幅提高资本上风，提高居品在欧洲的竞争力。其次，还可以哄骗工场的熟谙产业链及工东谈主，大幅提高建厂及坐褥效果，同期还减少政策阻力。再者便是哄骗这两大工场狡饰通盘欧洲商场以致放射环球。西班牙是欧洲第二大汽车制造国，两家工场坐褥的零跑汽车不仅能快速运往法、德、意等欧洲中枢商场，还能极为便利地辐命中东、非洲（MEA）以及拉好意思等环球国外商场。
零跑汽车拿下这两大欧洲闻名车企工场，关于中国的新能源汽车出海也有着盘曲酷爱酷爱。它亦然继比亚迪、长城后，首个在欧洲领有自有产权工场的中国造车新势力。这意味着中国新势力中可以通过合股伙伴周转欧洲闲置/共线产能完了原土化制造，从单纯\"整车出口\"迈向\"期间输出+属地制造\"，从而完了欧洲商场的快速布局。
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电 动 知 家 消 息，近日，凭据 Stellantis集团官方公告及 外媒报谈，零跑汽车（Leapmotor）与Stellantis集团在2026年5月上旬达成并文书了真切战术配合的谋略。 通过两边的合股公司“零跑国际”（Leapmotor International，简称LPMI）深度使用并意向接 管位于西班牙的两大欧洲记号性汽车工场：萨拉戈萨菲格鲁埃拉斯工场（Zaragoza Figueruelas）与比利亚韦德工场（Villaverde, Madrid）。 这一举措旨在通过原土化坐褥（
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