2026 年 3 月 18 日，在第七届软件界说汽车论坛上，盖世汽车 CEO 周晓莺在开场致辞中示意，面前汽车产业正处于长远变革期，软件与东说念主工智能技巧加速重塑产业发展旅途欧洲杯体育，汽车产业才气束缚向具身智能、低空经济等新领域延展。在此布景下，企业既靠近前所未有的竞争压力，也迎来愈加遍及的发展空间。她指出，围绕软件界说汽车及" AI 界说汽车"等关节议题，产业链高下贱正加速协同改革与全球布局，推动中国汽车产业在智能化、电动化及产业生态构建方面抓续走在全球前线。

周晓莺 | 盖世汽车 CEO

以下为演讲本色整理：

尊敬的诸君交流、诸君嘉宾，以及线上不雅看直播的一又友们，人人上昼好。

在此，我谨代表把持方，宽待诸君驾临上海国际汽车城，参加由上海市嘉定区东说念主民政府带领，盖世汽车、AUTOSAR 组织、嘉定区投资促进就业中心及上海智能汽车软件园鸠合把持的 2026 年第七届软件界说汽车论坛暨 AUTOSAR 中国日，本次步履亦然上海全球投促大会及上海汽车文化节配套步履之一。

赤忱感谢安亭 · 国际汽车城汽车城的鼎力支抓。在上海市经信委的带领下，第七届软件界说汽车论坛暨 AUTOSAR 中国日得以胜利举办。

在产业演进经由中，咱们抓续开展了大齐业务扩充与行业步履，眷注的范围已不再局限于汽车自身，而是延长至具身智能、低空经济等新兴领域，这些地方均与汽车产业才气的外溢密切洽商。越来越多企业也正将自身中枢才气视为肖似"软件"的底层才气，并向更多与硬件深度会通的行业拓展。昨日在合并会场举办的具身智能洽商步履，勾引了繁密机器东说念主、东说念主工智能及汽车企业参与，现场到场东说念主数跳动千东说念主，充分体现出洽商产业的活跃度与发展热度。

在企业发展的不同阶段，其关戒备心也在束缚调度。关于中小企业而言，拓展客户资源、获取更多订单也曾发展的关节，而订单开始也正由单一国内阛阓逐渐转向国表里并重。跟着企业范畴束缚扩大，瞻念察产业趋势、明确发展地方，并借助数字化才气兑现科学有策画与产业策画，成为愈加热切的课题。面前碰劲"十五五"开局之年，政策环境的判辨性与企业战术的信赖性，关于企业在强烈竞争中兑现可抓续发展具有热切接济作用。与此同期，产业之间的结合价值抓续突显。尽管编造寰球的干涉束缚增多，但实际寰球中的产业协同与资源结合正变得愈发关节。

跟着东说念主工智能技巧的快速清楚，个东说念主与组织正阅历长远冲击与重塑，组织发展已成为企业必须正视的热切课题。围绕汽车及"汽车 + "洽商产业，咱们也对不同类型企业的典型组织面貌进行了系统梳理。从整形体局来看，链主企业仍处于产业生态的中枢位置，其才气畛域正束缚向非汽车领域延长。链主企业的发展离不开完善的产业生态接济，这一世态既包括传统硬件供应商与零部件企业，也涵盖芯片、算力、算法及东说念主工智能软件公司，同期本钱力量的抓续干涉相同证据着热切作用。

面前，汽车产业已成为中国第一大接济型产业，合座产值范畴约为 13 万亿元之多。产业永远累积的技巧才气正加速向泛汽车等新兴领域外溢。从全球阛阓来看，乘用车年销量约为 9000 万辆，其中中国约 3000 万辆，好意思国约 1600 万辆，欧洲约 1300 万至 1400 万辆。在国内产能布局跳动 5000 万辆的布景下，整车及零部件出口成为势必趋势。畴昔三年，中国汽车出口范畴抓续增长，出口车型束缚升级，阛阓障翳国度数目也抓续扩大。举例，奇瑞汽车当今已进入全球 128 个国度和地区。同期，中国车企在国外的产能布局束缚提速，近三年以每年新增约 100 万辆产能的速率增长，且以纯电动与混杂能源车型为主，这势必会带动新的智能电动产业生态的合座全球化发展。 

图片开始：盖世全球汽车产业大数据 autodata.gasgoo.com

从全球供应链视角来看，中国供应链正率先向以软件入手为中枢的组织面貌转型，而在其他主要阛阓中，传统燃油车生态仍占据主导地位。因此，改日 3 至 5 年将成为产业生态加速"出海"的热切窗口期。本次论坛也邀请了来自欧洲的软件企业以及来自东南亚、北好意思等区域的洽商软件芯片算法就业公司参会，他们正积极向中国阛阓展示自身才气，寻求更多合营契机。

从产业数据来看，禁止 2025 年，中国阛阓约有 78 家车企集团，每个集团旗下频繁领有多个品牌，当今国内汽车品牌总和约为 148 个。举例，吉祥集团旗下就领有 12 个品牌。仅在 2025 年一年，中国阛阓发布的全新车型就跳动 200 款，阛阓竞争的强烈进度由此可见一斑。

不久前，我拜访了江淮汽车。这是一家从零部件业务起步、领有 60 多年发展历史的地方国有企业。通过交流了解到，其推出的一款气候级居品——尊界 S800，成为中国首款订价跳动百万元的轿车居品。该车型上市 9 个月即兑现托付 1.5 万辆，而其对标车型迈巴赫在 2025 年全年托付约 1.1 万辆。这一成绩充分体现出中国企业正在束缚兑现新的阛阓冲突，创造新的行业标杆。

回归软件界说汽车论坛的发展历程，第一届论坛探讨的也曾软件为何简略界说汽车，以及若何将软件抓续迭代的成立模式期骗于对安全性条款极高的汽车居品之中。而发展于今，软件界说汽车已成为行业共鸣，洽商研究也进一步升级为" AI 界说汽车"。围绕数据安全、软件安全、个性化用户体验、器具链国产化、软件开源以及买卖模式改革等议题，行业正张开愈加深入和系统的探索。

中国汽车产业的快速发展，一方面为从业者带来了权贵的竞争压力，另一方面也翻开了愈加遍及的发展空间。此前在与一家国际企业（伟世通）交流时，对方提到，其全球总部团队仅有约 200 东说念主，而中国团队范畴已接近 1400 东说念主。洽商郑重东说念主甚而提议，淌若改日需要引颈公司合座业务发展，"为什么弗成是中国团队？"这一不雅点令东说念主印象长远。不错看到，中国企业具备才气、契机与愿景去探索新的技巧无东说念主区。在智能化、电动化等关节领域，中国正处于全球最初位置，并在技巧尺度与产业范式方面抓续鼓吹改革。

因此，当咱们今天研究软件界说汽车时，其内涵早已特出软件自身，而是触及行业尺度、买卖模式、器具链体系以及全球化发展旅途等多个层面。但愿在接下来的两天论坛中，简略搭建起高质地的产业交流与合营平台，的确发现行业痛点，促进求实合营，匡助高下贱企业取得新的知道与发展机遇。

嘉定动作与汽车产业深度会通的热切区域，也在束缚拓展产业畛域。如今，包括低空经济、具身智能在内的新兴企业，齐不错在这里找到合营伙伴、期骗场景以及投资契机，从而推动技巧考据与产业落地。近期在与德国企业的交流中，对方既对中国的发展速率发达出浓厚敬爱，也在积极衔接中国私有的改革模式。中国改革之是以充满活力，一方面源于阛阓参与主体繁密、竞争充分，另一方面则在于"边扩充、边期骗、边迭代"的改革文化。比较在固定主见下第待最好时机，咱们更倾向于在束缚变化的环境中活泼调度地方，打迁徙靶。这种活泼性与韧性，恰是中国企业的热切上风之一。

临了，感谢永远鸠合把持本论坛的各方合营伙伴。但愿软件界说汽车论坛简略抓续证据产业结合平台的作用，道喜本次论坛圆满得胜，也期待诸君嘉宾在接下来的议程中成绩丰硕效用。谢谢人人。

图片开始：盖世汽车 auto.gasgoo.com欧洲杯体育