财联社 2 月 27 日讯（记者 张屹鹏）疾驰 2024 年财报的发布，让业界启动再行注目外资豪华品牌的在华境遇及将来远景，BBA 为代表车企的深度自我变革已不得不发。
2 月 27 日，针对阛阓相关"疾驰中国启动裁人谈判，裁人比例约为 15% "的听说，疾驰中国发表声明恢复称，面对充满挑战的阛阓环境及汽车行业的转型机遇，公司一直在积极进行业务换取，不停升迁咱们的运营后果和阛阓竞争力。相关换取包括了积极、客不雅、审慎地换取、优化、精简业务历程及相应的组织结构，使公司运营保持精益及韧性。
"由此，咱们将愈加深刻地诓骗新的数字化本领赋能业务运营，升迁运营后果，精简业务历程。咱们也将左证业务需求，换取岗亭培育并与职工沿路学习掌抓生手段，并整合或削减冗余重迭的岗亭。"疾驰中国在声明中同期暗意，业务的整合或削减将弗成幸免地波及到部分职工的职责安排。"咱们将严格投诚相关法律规定，袭取坦诚协商、友好负株连的魄力，为相关职工提供尽可能未可厚非正当的跟进决议。相关跟进决议包括高于阛阓水平的经济支柱以及再劳动指引。"
"参考畴前一年的财务、阛阓阐发，疾驰中国这次‘自我立异’实为预感之中。"有业内东谈主士分析合计，面对中国汽车品牌在新动力、智能化转型方面的强势阐发，四肢传统外资豪华品牌，疾驰正靠近前所未有的压力。"不错笃定的是，疾驰在处理、研发、居品、阛阓等方面的优化换取还会赓续连续下去。"
财报暴露，梅赛德斯 - 疾驰 2024 年全年销售额 1,455.9 亿欧元，同比微降 4.5%1,458.5 亿欧元；净利润 104.09 亿欧元，同比下落 28.4%；工业业务解放现款流 92 亿欧元，仍保持高位。
业界多数合计，疾驰计算利润的昭着下滑与 2024 年汽车业务低迷有径直关系。数据暴露，疾驰 2024 年全年销量下落 3%，至 198 万辆。其中中国销量下落 7%，欧洲销量下落 3%，好意思国销量增长 9%。2024 年电板电动汽车销量下落 23%，为 18.5 万辆。集团瞻望，2025 财年疾驰品牌汽车销量或将略低于 2024 年的 198 万辆。
四肢疾驰众人最大单一阛阓，中国阛阓销量占总体超三分之一。梅赛德斯 - 疾驰集团董事会主席康林松曾屡次公开暗意，中国也曾是疾驰最紧迫的阛阓，将来几年将加大在华投资，赓续增多研发和分娩参预。
客岁 10 月，梅赛德斯 - 疾驰晓示将与中国合营伙伴共同在华投资超 140 亿元东谈主民币，进一步丰富乘用车和轻型商务车的原土化居品气势。2014 年至 2023 年，梅赛德斯 - 疾驰联袂合营伙伴已在中国投资超越 1000 亿元东谈主民币。
疾驰在发布 2024 年财报的同期，亦启动了史上最大鸿沟的在华居品攻势。据悉，疾驰为中国阛阓推出的居品将在原土进行研发，并搭载中国私有的诓骗步融合车机实质，包括专属的智能座舱和智能驾驶功能，其中简略允洽复杂城市交通的"无图" L2++ 全场景高阶智驾功能将领先部署在中国和好意思国的全新 CLA 上。
左证谈判，疾驰将来将有 7 款专属车型在中国阛阓推出，掩盖不同的细分阛阓和驱动情景。其中，长轴距 GLE SUV 将于 2026 年年中在中国投产。同期，疾驰谈判通过在原土供应链中已毕零部件更深度的原土化，以裁减 10% 的材料本钱，并对经销商齐集和原土分娩的其他潜在换取进行评估。
乘联分会布告长崔东树合计亚博体育，结伴企业必须加大在中国的原土化研发和居品创新，而非简短的鸿沟化协同裁减制形本钱。"结伴车企在中国失去竞争力，势必也将失去众人车市份额。"
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易车讯 2025年2月1日，小米汽车公布了最新销量数据。1月小米SU7委用量再次跨越20000台，现在已连接4个月委用量超2万，2025年全年委用意见30万台，新的一年小米汽车将捏续膨胀产能。 1月26日，小米SU7 15周年截至色灿艳洋红不时到店，新车于2025年1月1日0点在小米汽车APP开售。官方还暗示，小米SU7 15周年截至系列除了灿艳洋红车色，还有4款轮毂和1款内饰供选拔。
2025年的价钱战比往年来得齐要早一些体育游戏app平台。 2025年1月1日，新年的第一天，中国车市就有多家车企公布新的优惠方法。在差未几一周的期间，就有跳跃30家车企公布了购车优补贴政策。 从期间节点上看，2024年价钱战是在春节长假后才打响的，而2023年的价钱战则是源于东风系品牌在3、4月份开启了一波降价怒潮而激发的。 开启价钱战的期间一年比一年提前，也阐述了中国车市的内卷式竞争还将不息下去。至于说价钱战什么期间戒指，当今没东谈主好像给出谜底。表面上说，唯有当市集洗牌进行到一定阶段，一
最近，刚换完屋子的直播运营芷婷有些纳闷。新家是一套比之前边积大出50平米的loft，阳光透过落地窗能照进厨房、尽头酣畅，但另一边，她需要罗致公寓位于离公司3公里外，莫得地铁公交直达的无言地舆位置。 因为岗亭需求，芷婷日常需要倒两班跟播，步碾儿上班太远、骑自行车太累、不时打车更是笔不小的开支。研讨到浅陋性和时刻成本，两轮电动车无疑是最合适的出行用具。而逛了几家品牌门店后，芷婷的采选辛苦症犯了。 昔时购买电动车，用户更眷注其外不雅、续航、充电及电板安全等，而目下各线下店中，销售东说念主员的先容重点
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