如今市面上的混动车型是越来越多了，一方面极大丰富了全国的采用，但另一方面也让不少东谈主犯了难：

这样多新车，到底买哪款合适呢？

要是你也有这个疑问，我提议你可以先从电板看起。因为电板对混动车的性能、续航、能耗、安全以致残值齐有很大的联系。

尤其是当前许多混动车主齐把混动当纯电开，这就对电板性能有了更高的条目。

那么问题来了，到底哪些混动车电板值得关心呢？它们又具体搭载在哪些车上？

底下我就挑选了几款当前时间最新、性能最强的电板，搭载它们的混动车型，确定齐差不了。

宁德期间 骁遥电板

这款电板当前主要搭载在阿维塔旗下的混动车型上（比如阿维塔07/11/12），另外逸想、长安启源＆深蓝也有望在本年搭载。

因为是最新推出的增程＆插混专用电板，骁遥电板有绝酌定的优点，比如：

亏电性能不打折

要说混动车开阔存在、且最大的硬伤，即是“有电一条龙，亏电一条虫”了，这会给到混动车主相配大的落差感。

之是以这样，是因为电板在低电量下的输出电压会缩短，况兼电流也会被BMS主动杀青，导致放电功率缩短。

而宁德期间在骁遥电板身上，就编削了这少量。

比如搭载了骁遥电板的阿维塔12增程版，它在满电和亏电情状下的最高时速齐是190km/h，而满电与亏电的零百加快也只差了半秒。

低温性能不打折

朔方的新动力车主往往会吐槽两件事，一件是冬季续航里程打折，另一件是冬季在户外充电“充不进去”。

之是以这样，是因为锂离子和电解液，在低温顺况下的活性会大幅缩短。

而骁遥电板则是在优化电解液材料的基础上，使用了锂离子和钠离子电芯混搭的想法，升迁了电板举座的耐低温性能。

对此，宁德期间的说法是，-20℃续航无衰减，-30℃往往充电，-40℃往往放电——这个性能，还辱骂常惊艳的。

充电快＆续航长

按照宁德期间发布骁遥电板时的说法，后者最高可以支柱400km的纯电续航里程，充电倍率最高可以达到4C，也即是最快10分钟充280公里。

不外搭载到具体车型上时，这些参数会有一些变化。比如阿维塔12增程版的实质纯电续航里程是245km，电板最高充电倍率是3C。

华为 巨鲸电板

这款电板当前主要搭载在问界、智界、享界和尊界旗下的混动车型上，比如问界M5/M7/M9、智界R7/S7、享界R9、尊界S800。

和瞩目片面性能的电板不同，巨鲸电板是一块主打多方面兼顾的电板，它莫得拔尖的优点，但雷同也莫得短板。

莫得短板

当前市面上的电板电芯主要有两种，分手是三元锂和磷酸铁锂，而这两者齐有各自的优污点。

比如三元锂的优点是能量密度高，污点是相对不够安全；磷酸铁锂的优点是相对安全，污点是能量密度低。

但又莫得想法能让二者的优点兼顾、同期躲避污点呢？巨鲸电板的想法即是，将二者合二为一，由此推出了全新的三元锂-磷酸锰铁锂。

它的优点即是，能量密度比磷酸铁锂更高、同瓜分量下可以取得更长的续航里程；而化学特质又莫得三元锂轩敞，自燃活气的概率又大幅缩短。

另外皮充电速率、续航里程方面，巨鲸电板也齐是主活水准。

比如智界R7，它的电板容量是37kWh，纯电续航里程251km；最快15分钟可以将电板电量从20%充到80%，基本喜跃了3C级别的倍率。

按照国内赔本者中和的念念想，巨鲸电板可能是最适合绝大大宗东谈主的混动电板。

蜂巢动力

这家电板企业最近发布了两款电板，一款是专用于混动越野车的电板，况兼也曾搭载到坦克500 Hi4-Z上了；另一种则主击柝快的充电速率和更长的电板寿命，诚然还莫得量产上车，但相配值得期待。

越野专用电板

诚然齐是混动车，但越野车面临的使用环境要比等闲家用车更复杂，比如极点的上下温、震荡、磕碰等等。

是以搭载到越野车上的电板，在电板材料、工艺和结构方面，是一定要历程挑升升级强化的。

蜂巢动力的越野电板就挑升作念了这方面的调度，一方面是把电板的温度妥当鸿沟扩大到了-43℃到60℃，强化电板在这一鸿沟内的输出雄厚性。

另一方面则是强化电板包结构，在横向和纵向分手加入了4层和8层钢板。

按照蜂巢动力的说法，搭载越野电板的坦克500 Hi4-Z可以在40℃高温下的衔尾沙漠“刷锅”工况，况兼保证放电功率不缩短；况兼在-20℃的低温环境下，也能保证5C的放电倍率。

另外，这块电板还支柱800V平台，这在混动车规模照旧很稀有的，因为行业内开阔认为800V对混动车的升迁相对较小。

但跟着国内混动车型竞争的加重，800V的加入也仅仅个时刻问题，讲明蜂巢动力在这一方面照旧挺有预知之明的。

高性能＆长命命蜂行电板

由于是刚刚发布，是以这款电板当前还莫得搭载它的量产车型，不外我合计全国可以关心一下，因为它的两个版块齐具备相配劝诱东谈主的优点，即是6C的充电倍率，以及至少5000次的电板轮回寿命。

领先是性能版块的蜂行电板，在6C的充电倍率支柱下，最快8.5分钟就能从10%充到80%，况兼能量密度还不低，达到了185Wh/kg！

要知谈高充电倍率和高能量密度，是很难兼得的。比如纯电版问界M9搭载的巨鲸电板，在能量密度达到186Wh/kg的基础上，充电倍率也只可作念到约3.2C。

然后即是长命命版块的蜂行电板，除了保证有至少5000次的轮回寿命，蜂巢动力还默示，这款电板领有15年60万公里的使用寿命。

关于追求电板高性能、简略关心电板寿命的赔本者亚博体育，我合计蜂行电板会是一个可以的意想标准，就看它什么时候量产上车了。